5月31日，国家财政部、税务总局发布公告称，从2022年6月1日至2022年12月31其期间内单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升以下排量乘用车，减半征收购置税。基于5月份车市销量下滑收窄，生产同比正增长的情况来看，在购置税减半征收政策的刺激下，国内车市是否有望迎来转机？今天我们就来和车市红点创始人张红女士一起聊一聊这个话题。

问题1：虽然相比于4月份有所好转，但是5月份的车市表现仍然不容乐观，您认为呢？

红姐：是的。首先整个车市大盘，仍然是下滑的，下滑幅度超过10%，从中国车市进入存量时代以来的增长趋缓，缓慢下滑的规律来看，这样的下滑幅度仍然是很严峻的。

当然，这仍然有很大一部分原因来自于疫情、复杂的国际形势、不确定的经济环境，以及油价上涨等多方面错综复杂的因素影响。对于老百姓来说，特别是油价，现在很多地区92号汽油已经破9，95号更是已经破“10元”的节奏，要知道，相比于去年92号汽油还不到7块钱的用车成本来说，消费者的用车成本完全可以用“陡增”来形容。所以，油价很有可能成为车市回暖的最大不确定因素。

其实我们上个月就说过，车市下滑一部分原因是由于车企生产受阻，线下经营也受到了影响，导致消费者看车、购车不便。而另外还有一部分原因就是消费者不想买车了，4月份、5月份国内汽车经销商们的库存预警指数都在荣枯线之上，虽然5月份库存相比于4月份有所下降，但是给经销商的销售压力还是很大，因为C端消费者的购车意愿下降了。

5月份，生产回升，但是销量下滑幅度还是比较大，有很大一部分原因就出在消费者。所以从消费者的主观能动性来说，5月份的车市表现仍然是不容乐观的。

然后从车企各自的表现来看，虽然已经有了复苏的势头，但是实现正增长的却并不多，TOP10中只有比亚迪凭借新能源，实现了同比正增长。

德系大众里面，一汽-大众重新夺得销冠，上汽大众在产能逐步复苏的情况下仍然有着超过40%的降幅，上汽通用的下滑幅度同样达到了40%以上。这也就是说，上汽系其实还并没有从疫情中恢复过来。要知道，同样受到疫情冲击的特斯拉，虽然在国内市场上，特斯拉Model3（参数丨图片）和特斯拉ModelY，都还没有回到榜单之中，但是在5月份，特斯拉批发销量达到了3万多台，其中有2万多台是用于出口，整体回暖势头非常显著，所以对比来看，部分主流车企受到疫情的长尾效应影响，还是比较严重。

最后从车型的表现来看，曾经热销的热门合资车型，基本都还处于同比下滑的阶段，而新能源车型却呈现出了大幅的正增长。如果主流车型持续保持较大的下滑幅度，对于整个车市的企稳回暖也有着很大的影响。所以，我们才看到了为了刺激车市消费，600亿元乘用车购置税减半征收补贴，把限定条件锁定在了不超过30万元，且排量在2.0L以下。这样一来，其实惠及的车型大部分就是那些正处于颓势之中的热门车型。

问题2：好在整体已经开始复苏了，那么5月份有没有哪些表现让人惊喜的车型？这些车型都有什么特点？

红姐：都说销量是一个车型的照妖镜，消费者在买车的时候会比较关注这款车在市场上的销量表现。那么五月份乘联会统计的车型排行榜中，除了一些我们常见的“老面孔”之外，也有不少的车型表现的确让人惊喜。

首先从轿车市场来看，比亚迪汉和比亚迪秦的表现，都非常不错。其中比亚迪汉是首次进入轿车市场前三强，如果从20万级别中大型轿车的定位来看，比亚迪汉还是这个级别市场的销量冠军。5月份卖出了23934台，也是比亚迪汉自2020年7月份上市以来的最好成绩。在疫情仍存的环境下来看，这样的成绩非常能够振奋人心。毕竟，作为一款二十几万的中国品牌汽车，比亚迪汉月销两万多台不仅是比亚迪的一个突破，更是中国品牌的一个突破。

而比亚迪秦，虽然在这个月掉出了前三，排名第五，但是我们都知道比亚迪之前上市了驱逐舰05，这款车型和比亚迪秦本身在产品力上就有着非常大的重叠，所以在比亚迪驱逐舰05的分流之下，比亚迪还能实现量两万多台的成绩，也非常让人惊喜。并且，这样的热销态势已经越来越稳定。

除了比亚迪之外，凯美瑞、迈腾等这样的B级车表现也实现了正增长。其中凯美瑞前五个月累计销量已经超过9万辆，同比增长幅度已经达到22%。即便有双擎车型补充，但是总的来说从燃油车定位来看，能够实现两位数的正增长，已经非常难得。毕竟，现如今实现正增长的基本都是清一色的新能源。

从SUV市场来看，比亚迪宋、理想ONE、奥迪Q5L的表现都比较让人惊喜。其中比亚迪宋虽然一直以来都比较热销，但是在5月份比亚迪宋最大的看点就在于，它是SUV市场上唯一一款超过3万台销量的车型。第二名哈弗H6和比亚迪宋的销量差距就达到了1万多台，这可不是一个小数目。

理想ONE作为一款增程式的新能源汽车，在5月份首次进入TOP10，排名第八，在30万以上的新能源SUV市场上排名第一。而奥迪Q5L作为一款传统豪华汽车，则在5月份排名整个SUV细分市场的第六。要知道，一直以来在SUV细分市场上，由于较高的定位和比较昂贵的售价，传统豪华BBA几乎很少能够跻身前十。

虽然这其中有部分原因可能是因为4月份由于疫情影响，一汽-大众奥迪的生产受到影响，导致部分需求延缓到5月份释放，但是这也证明了奥迪Q5L的产品吸引力。所以从排名来看，这几款SUV车型在5月份的表现都比较出色。

最后从MPV市场的表现来看，基本上都是一些比较常见的老面孔，而且这些MPV的同比下滑幅度都比较大，表现出色只有枫叶80V超过3倍的增长。

综合这些车型的特点来看，大部分车型要么都是新能源车型，要么就是品质升级的高端车型。在10-30万区间比亚迪热门车型的特点更多的还是在满足消费者实用需求的基础上，进一步满足了消费者的品质升级需求。

问题3：那么有没有哪些车型是不建议消费者购买的？

红姐：我们成立的红姐购车团，一直以来的购车观点就是只买对的，不买贵的，其实只要大家按照自己的用车需求来购买，那么汽车才有价值。至于哪些车型是不建议大家购买，首先是边缘车企的车型其实我们不建议大家购买，可能在价格上一些边缘车企会拿出很大的折扣，但是为了用车安心和售后有保障，我们还是更建议大家在购车时也要关注品牌。

除了边缘车企，其实还有很多热门热销的车型，我们也建议大家多多对比之后再下手。比如在今年5月份汽车投诉排行榜中，宝马就有6款车型位列投诉榜TOP10，包括宝马X3、宝马5系等等比较热门的车型就遭到了用户投诉。

除了宝马之外，包括特斯拉、奔驰、保时捷这样的品牌在5月份也有大规模召回，包括特斯拉国产Model3和ModelY，保时捷的进口Taycan纯电动汽车，这些车型的产品实力在中国市场上其实已经受到了很多消费者的认可，但出现了问题也不能不重视，如果能够及时解决用户问题，那么市场用户也会重新接受这些车企，但是如果一味的“摆烂”，我们也不建议大家购买。

5月份虽有复苏迹象，但回暖势头仍然有些不足，在购置税减半征收的利好政策刺激下，下半年能否迎来回暖？更多内容，敬请关注《红姐访谈录》6月下期。